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    橋梁支座病害癥狀及需要注意的問題
    時間: 2019-02-28 21:26 瀏覽次數:
    橋梁支座病害癥狀 橋梁支座病害一:支座脫空,支座墊石和梁底鋼板不水平。 橋梁支座病害二:支座異常變形,大多因為落梁時不夠平穩,支座存在較大的初始剪切變形。 橋梁支座病
     橋梁支座病害癥狀
     橋梁支座病害一:支座脫空,支座墊石和梁底鋼板不水平。
     橋梁支座病害二:支座異常變形,大多因為落梁時不夠平穩,支座存在較大的初始剪切變形。
     橋梁支座病害三:支座不能正?;瑒?,墩頂落有大量的混凝土垃圾,不銹鋼板銹蝕,摩阻力變大。
     橋梁支座病害:支座開裂,施工因素、支座質量問題、超載車輛的影響、支座墊石的影響以及其他因素。
     
     橋梁支座病害時更換支座需要注意的問題:
     扁型千斤頂法
     把超薄的液壓千斤頂安放在主梁與蓋梁的狹小的空間內,直接頂升梁體,利用百分表觀測梁體上升的速度,以保證橋跨各梁體受力均勻同步提升。該方法是目前使用最廣泛的頂升方法。
     
     鞍型支架法
     橋梁支座更換時用橋墩本身做支撐在蓋梁上搭設支架,設計成“鞍型支架”,放置千斤頂來頂升梁體。
     
     枕木滿布式支架法
     橋梁支座更換時在地面上設置枕木,以枕木為基礎,設置滿布式或部分木支架至橋梁梁體處,在支架上安置千斤頂頂升梁體。
     
     鞍型支架法
     用橋墩本身做支撐在蓋梁上搭設支架,設計成“鞍型支架”,放置液壓千斤頂來頂升梁體。
     
     橋梁支座病害時更換支座的幾種類型:
     橋面鋪裝層
     首先,在橋梁上進行鋪設橋面鋪裝層,保護橋面不與車輪直接接觸,減少對橋梁的磨損,增加橋梁的壽命;   其次,在進行鋪設橋面鋪裝層時要考慮當地的自然環境,例如溫度、季節性質等等,選取能夠長期在該地區使用的材料對橋面進行鋪設,保護國家財產;
       第三,當橋面鋪裝層發生損害時,要根據不同損害的程度及原因進行相對應的補救方法,可以利用應急補救和翻修等方法結合瀝青、水泥混交凝土等材料對橋面鋪裝層進行補救;
       第四,在橋梁日常使用中嚴格監督路面情況,一旦發現損害要立即補救,否則會出現重大隱患。
       
     橋面伸縮縫
     由于伸縮縫裝置設置在橋端或橋端構造上相對比較薄弱的部位,加之伸縮縫裝置的性能及連接件等不盡完善,因此在車輛荷載反復作用下,伸縮縫極易發生損傷。橋面伸縮縫的整治工作亦據其損傷情況采取不同措施,有時僅需更換跨縫材料,有時則需更換整個伸縮縫裝置衡水康健路橋。
     
     橋梁養護裂縫
     混凝土橋梁的裂縫修補方法可根據裂縫的深度而定,一般細的淺裂縫常采用涂抹法或澆灌法進行修補,對于深裂縫則采用灌漿法,修補裂縫使用的填縫材料通常都采用高分子化學材料環氧樹脂類、甲凝材料類,此類材料硬化后強度較高,通過它們與裂縫周圍受損或已疏松的混凝土形成整體,能起到修補與補強作用衡水康健路橋。
     
     梁的加固改造。
     隨著交通量的不斷增加,許多橋梁結構的承載能力已無法滿足現有交通量及車輛荷載。應對橋梁結構進行定期檢查,檢定其實際安全承載力。當發現重大病害和不能滿足運輸要求的橋梁時,宜進行徹底的整治加固、改善和更新。以恢復原有橋梁建筑物的整體使用效能和延長使用年限,提高原有橋梁建筑物的荷載等級和通行能力。梁的加固改造技術包括增大構件截面改造技術、粘貼加固改造技術、增加輔助構件的加固改造技術、變簡支梁為連續梁法以及舊橋加寬技術等衡水康健路橋。
     
     預防橋梁支座病害應注意的日常養護
     1、支座各部分應保持完整、清潔,每半年至少清掃一次。
     2、滾動支座的滾動面應定期涂潤滑油(一般每年一次)。在涂油之前,應把滾動面揩擦干凈。
     3、對鋼支座要進行除銹防腐。除鉸軸和滾動面外,其余部分均應涂刷防銹油漆。
     4、及時擰緊鋼支座各部接合螺栓,使支承墊板平整、牢固。
     5、應防止橡膠支座接觸油污引起老化、變質。
     6、滑動支座、盆式橡膠支座的防塵罩,應維護完好,防止塵埃落入或雨、雪滲入支座內。

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