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    關于液壓拉馬,你知道多少?
    時間: 2019-02-28 20:26 瀏覽次數:
    什么是液壓拉馬? 工程師:液壓拉馬是以油壓起動桿直接前進移動,故推動桿本身不做轉動。鉤爪座可隨螺紋直接做前進后退之調距,操作時只要把手前后小幅度擺動,油壓起動桿前移
    什么是液壓拉馬?
    工程師:液壓拉馬是以油壓起動桿直接前進移動,故推動桿本身不做轉動。鉤爪座可隨螺紋直接做前進后退之調距,操作時只要把手前后小幅度擺動,油壓起動桿前移,鉤爪相對應后退,將被拉物體拉出。
     
    功能說明:
    1、新型液壓拉馬操作方便、省力。
    2、三爪式與二爪式可根據現場工作需要拆換。
    3、可以自由旋轉按拉馬距離活塞中心點,很快可碰到被拉工件中心點。
    4、可任意選配泵浦。
     
    原理
    它是以液壓起動桿直接前進移動,故推動桿本身不作轉動。鉤爪座又可隨螺紋直接作前進后退之調距,操作它的時候只要把手前后小幅度擺動,油壓起動桿前移,鉤爪相對應后退,把被拉物體拉出。如使用空間有允許,總結起來方便快捷簡單操作。 液壓拉馬是一種替代傳統拉馬的理想化新工具。操作方便,使用省力,不受場地限制,本拉馬結構緊湊,使用靈活,重量輕,體積小,攜帶方便,適用于工廠、修理場所。
     
    類別
    液壓拉馬類別分為:
    3、偶合器專用拉馬
    4、移動式液壓拉馬
    5、分離式防滑液壓拉馬
     
    功能說明
    1、新型液壓拉馬操作方便、省力;
    2、三爪式與二爪式可根據現場工作需要拆換;
    3、可任意選配泵浦;
    4、使用靈活、重量輕、體積小、攜帶方便,適用于工廠、船舶、修理場所的理想工具。
     
    使用方法
    液壓拉馬是一種替代傳統拉馬的新型理想工具,其具有結構緊湊、使用靈活、攜帶操作方便省力、較少受場地限制等特點,適用于各種維修場所。
    1、使用前先將回油閥桿按順時針方向旋緊;
    2、把鉤爪座調整到爪鉤抓住所拉物體;
    3、來回掀動活塞起動桿向前平穩前進,爪鉤相應后退,把被拉物體拉出;
    4、若使用時需要活塞起動桿伸距大于液壓拉馬活塞起動桿有效距,則需要在伸出距接進最大有效距時停止,松開回油閥桿,讓活塞起動桿縮回去,調好后再次重復1-3步,直到拉出為止;
    5、要松開回油閥桿,只需將回油閥按逆時針方向微微旋松?;钊饎訔U在彈簧作用下漸漸回縮;
    6、使用前必須估計被拉出物體所需力,選用合適拉馬,切忌超重使用避免損壞;
    7、液壓拉馬工作用油以抗磨液壓油為宜,工作油須保證清潔。
     
    注意事項
    傳統中空油缸帶螺紋絲桿的液壓拉馬常見問題分析:
    1、工作中鉗爪打滑,導致安全事故;
    2、拉馬偏載,導致絲桿彎曲而卡進中空油缸,進退兩難;
    3、拉馬偏載,導致絲桿、鉗爪折斷或拉直,引發安全事故;
    4、油缸行程太短,需多次定位才能完成工作,無端增加工作量。
    1978年,美國寶賽羅POSILOCK公司發明了安全籠式自鎖自對中拉馬,美國寶賽羅 POSILOCK自鎖自對中液壓拉馬均配有帶彈簧回縮的大行程液壓油缸,使用時只要接上相應的手動泵或電動泵,油缸的粗大結實的柱塞直接起到絲桿的作用,穩固作用于被拉拔工件,從而能完全避免上述問題 ,其主要特點有:
     
    ◆獨有的安全籠專利設計,能徹底鎖定工件,防止打滑,工作更安全;
    ◆自動對中,防止偏載,保證絲桿始終處于受力中心,延長使用壽命;
    ◆通過 T 型手柄和安全籠迅速控制拉馬,操作更方便;
    ◆無絲桿設計,大行程油缸柱塞直接作用于被拉拔工件,操作更簡單,使用更安全;
    ◆3/8NPT 快速接頭,可與各種 700bar/10000psi 級液壓系統配套使用;
    ◆特殊形狀的鉗爪更利于狹小空間操作。
    一般來說,噸位,張距和伸距是液壓拉馬選型的重要依據,美國POSILOCK有一下型號供您選擇。
     
    維護檢查
    液壓拉馬需要每半年檢查維護一次:
    1、檢查所有減速器的齒輪嚙合和磨損情況,齒面點蝕損壞不應超過嚙合面的30%,且深度不超過原齒厚度的10% (固定弦齒厚);齒輪的齒厚磨損量與原齒厚的百分比不得超過15%~25%;檢查軸承的狀態;更換潤滑油。
    2、檢查大、小車輪狀況,對車輪軸承進行潤滑,消除啃軌現象。
    3、檢查主梁、端梁各主要焊縫是否有開焊、銹蝕現象,銹蝕不應超過原板厚的10%,各主要受力部件是否有疲勞裂紋;各種護欄、支架是否完整無缺;檢查主梁、端梁螺栓并緊固一遍。
    4、檢查主梁的變形情況。檢查小車軌道的情況??蛰d時主梁下擾不應超過其跨度的1/2000;主梁向內水平旁彎不得超過測量長度的1/1500;小車的軌道不應產生卡軌現象,軌道頂面和側面磨損(單面)量均不得超過3mm。
    5、檢查卷筒情況,卷筒壁磨損不應超過原壁厚的20%,繩槽凸峰不應變尖。
    6、擰緊液壓拉馬上所有連接螺栓和緊固螺栓。

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